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市场船多货少 综指大幅下挫
文章来源:上海航运交易所     作者:youtong     点击数:

   中国进口干散货运输市场周度报告(2017.5.4)

 

 “五一”节后,国际干散货运输市场铁矿石、煤炭、粮食货盘均较少,市场运力较多,货少船多造成市场整体气氛不佳,船东信心受打击,三大船型市场租金、运价单边下行,中国进口干散货综合指数大幅下挫。5月4日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为741.73点,运价指数为682.62点,租金指数为830.39点,分别较上周四下跌11.2%、6.4%和16.6%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船租金、运价大幅回落,太平洋市场跌幅相对较大。国内沿海主要港口铁矿石库存继续攀升至1.36亿吨的历史高位,品位为62%的澳大利亚铁矿石价格在60多美元震荡,短期内上涨概率小,铁矿石进口压力较大。上半周,太平洋市场几乎仍处于节日当中,FFA远期合约价格持续下跌,市场整体气氛不佳,货盘较少,成交缓慢,尤其是远程矿航线货盘匮乏,运力不断积聚,船东降价成交,太平洋市场成交运价跌破6美元/吨关口。4日市场报出17万吨货量,受载期为5月17-18日,丹皮尔至青岛航线成交价为5.5美元/吨;航次期租方面,18万载重吨船,6-8日京唐交船,经澳大利亚,新加坡-日本范围还船,成交日租金为9250美元。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为10386美元,较上周四下跌20.9%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.498美元/吨,较上周四下跌11.6%,跌幅较上周有所扩大。大西洋市场,巴西、南非货盘少,罕见成交,市场运力较多,租家压低报价,巴西和南非至青岛航线运价继续下跌,南非萨尔达尼亚至青岛航线运价跌破10美元/吨关口。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为13.083美元/吨,较上周四下跌3.6%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场租金、运价继续回落。太平洋市场,国际、国内煤价继续下跌,澳大利亚纽卡斯尔动力煤价格已跌破80美元/吨,市场煤炭交易冷清,运力较多;加上南美粮食运价也大幅回落,挫伤船东信心,市场行情较为惨淡。4日市场报出8.2万载重吨船,长江口即期交船,经美西,南中国还船,成交日租金为8250美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为8445美元,较上周四下跌16.0%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.746美元/吨,较上周四下跌8.1%。南美至远东粮食航线,4月该航线超预期快速上涨,6月货主贸易商采购步伐放缓,市场货盘较少,加上空放运力较多,南美至远东粮食航线运价继续承压下行,快速下跌。4日市场报出7.9万载重吨船,5月21日南美东海岸交船,新加坡-日本还船,成交日租金为12250美元,加上52.5万美元空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为27.255美元/吨,较上周四下跌6.8%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为37.309美元/吨,较上周四下跌2.4%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场继续单边下行。大船市场连续下跌,超灵便型船市场也受影响,东南亚地区依然船多货少,租金、运价继续回调。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7527美元,较上周四下跌8.3%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.792美元/吨,较上周四下跌4.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.294美元/吨,较上周四下跌3.3%。

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