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现代商船:曙光已现,将造船,5年内实现运力翻倍!!
文章来源:信德海事     作者:youtong     点击数:

1月4日消息,振兴韩国航运,争做世界级航运公司,现代商船,以下简称HMM CEO Yoo Chang-keun在其新年贺词中表示,我们经历了很长一段黑暗时光,如今终于看到黎明的曙光。并表示将在2022年将旗下船队运力翻倍!

在曾经的世界第七大集装箱承运商韩进海运破产之后,现代商船毫无疑问的成为了韩国国内最大的旗舰航运公司。

 

韩进破产之后,在经过一系列的重组以及与租船船东债权银行谈判取得有利条件后HMM避免了与韩进海运相同的破产命运。而如今独得恩宠的HMM也表示,将努力打造成为一家世界级的航运公司。

 

在其对近日对员工的新年演讲中,Yoo表示,赢得客户更多的信任后,2017年全年HMM总共完成大约400万teu的货运量,2016年同期这一数值为约300万teu。

 

此外,通过与2M联盟以及与亚洲内部的合作伙伴更深入的合作,HMM获得了更多的协同效应带来的积极成果。

 

“我们经历了一段漫长的黑暗时光,但是终于,我们开始见到了希望的曙光。”Yoo 表示。

 

“今年(2018年)是我们为2020年这样一个关键节点做好准备的第一年”。“

根据多家海事研究机构的最新报告显示,近乎一致的都对今年全球经济的前景持乐观态度,但同时我们也应该看到,保护主义、油价不稳定以及局部地区运力过剩等不利因素仍然存在。”

 

为了适应IMO越来越严格的环保要求,公司也准备订造一系列的大型的,新型的集装箱船舶。

 

Yoo 对新造船计划如此表示,“近两年我们取得的这些成就为我们长期计划奠定了坚实的基础,我们将继续考虑到2022年的时候使我们的船舶运力翻一番,而2020的更为严格的环保法规将为我们的复兴提供一个更好的黄金契机。”

 

根据ALPHALINER近日提供的数据显示,目前HMM拥有约35万TEU的运力,市场份额约为1.6%,如果按照其计划实现运力翻倍,HMM到2022年所掌握的总运力将达到约70万TEU,市场份额也将达到约3.2%,这与其早前表示将成为全球前十大承运人的目标是一致的。

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目前HMM旗下船队中最大的船舶载箱量仅有13000teu,而目前全球10大集装箱承运人大部分都已经拥有了或订造了18000TEU以上的船舶。担心该公司可能会因此落后于竞争对手,因此HMM的20000TEU新船大单即将在今年上半年落地。

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