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【盘点】2017年度十大国际航运、国内航运新闻!
文章来源:航运界     作者:youtong     点击数:

2017年,国际航运业、国内航运业都发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。

 

一、集装箱运输领域合并重组继续 集中度再提高

2017年1月3日,韩国森罗商船成立,3月开始运营。2月17日,韩进海运正式宣告破产。7月9日,中远海运控股股份有限公司宣布与上港集团联合要约收购香港东方海外货柜航运有限公司全部股权。7月11日,由日本邮船、川崎汽船和商船三井联合发起的ONE公司成立。11月28日,马士基航运公司收购汉堡南美船务集团的交易完成。11月30日,赫伯罗特公司宣布完成与阿拉伯轮船公司的整合。

 

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二、三大全新的航运联盟正式运营

2017年4月1日,地中海航运、马士基航运及现代商船签署的正式合作协议开始生效,合作期限为三年。同日,由中远海运集运与达飞轮船、长荣海运、东方海外共同组建的海洋联盟以及由赫伯罗特,商船三井,川崎汽船、日本邮船和阳明海运组成的THE联盟也投入运营。至此,全新的三大航运联盟开始运营。

 

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三、全球最大集装箱独立船东塞斯潘高管变动

2017年4月,全球最大的独立集装箱船东塞斯潘在发布会上表示,其共同创始人之一、董事会成员Graham Porter离开该公司,并将专注于自己的商业业务和慈善工作。7月30日,该公司宣布其联合创始人兼首席执行官王友贵于2017年12月31日起退休,专注于家族企业投资和慈善事业,王兵将接任首席执行官一职。

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四、黑客入侵企业 航运网络安全威胁升级

2017年6月27日,马士基集团受到名为Petya的勒索病毒攻击,导致公司网络瘫痪,与集装箱相关的马士基航运、马士基码头、丹马士等版块影响较大。11月29日,克拉克森航运经纪公司证实被黑客入侵。航运网络安全话题再度升温。

 

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五、压载水公约B-3修正案正式获批

2017年7月3日至7日,在伦敦召开的国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第71届会议(MEPC 71)批准了压载水公约第B-3条修正案文本,船舶安装压载水管理系统(BWMS)的时间问题尘埃落定。

 

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六、朝鲜半岛局势不稳 联合国加强制裁

2017年8月5日,联合国安理会通过一项针对朝鲜洲际弹道导弹试射实施新制裁的决议,新制裁将使朝鲜每年减少至少10亿美元的外汇收入。12月22日,安理会又一致通过一份涉朝决议,决定对朝鲜实施更严厉的制裁。

 

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七、大船订造潮新起,最大集装箱船纪录再刷新

2017年5月12日,东方海外为其最新的一艘集装箱货轮“东方香港”号举行命名典礼,9月,该船被吉尼斯世界纪录确认为当前世界最大的集装箱船,载箱量21413标准箱。

 

2017年9月19日,中国船舶工业集团公司所属中国船舶工业贸易公司携手上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司与法国达飞轮船签署了9艘22000TEU超大型集装箱船建造合同。同月,地中海航运首席执行官迭戈·阿本德确认在韩国大宇造船订造11艘22000TEU集装箱新船。

 

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八、波罗的海航运交易所宣布调整BDI方案

2017年12月8日,波罗的海航运交易所公布,计划将灵便型船因素从波罗的海干散货运价指数(BDI)计算中移除。自2018年1月2日起,波交所提议将BDI的期租水平均值权重调整为海岬型船占40%,巴拿马型船占30%,超灵便型船占30%。而灵便型船指数仍将继续发布。

 

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九、全球最大液化天然气项目投产

2017年12月8日,中俄重大能源合作项目中俄亚马尔液化天然气LNG项目正式投产,这个项目位于北纬71度北极圈以内、濒临北冰洋零下50度的极寒地带,是“一带一路”倡议实施后的首个海外特大型项目,也是目前全球最大的液化天然气项目。

 

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十、全球最大的独立原油油轮船东诞生

2017年12月21日,世界两大油轮巨头比利时Euronav与Gener8共同发布官方声明,宣布合并。合并后Gener8将成为Euronav的全资子公司。本次合并完成后,也就意味着世界最大的独立原油运输油轮船东的诞生。

 

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一、两大航运央企均成立保险公司 进一步涉足金融

2017年2月17日,中远海运财产保险自保有限公司在上海正式宣告成立。3月30日,招商局仁和人寿保险股份有限公司创立大会暨2017年第一次股东大会在深圳蛇口招银大学召开。

 

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二、我国港口发展进入新时代

2017年5月22日,江苏省港口集团有限公司在南京正式挂牌成立。6月10日,辽宁省人民政府与招商局集团签署《港口合作框架协议》,双方将合作建立辽宁港口统一运营平台。5月11日,青岛港前湾全自动化码头开港;12月10日,上海港洋山四期全自动化码头开港。10月18日,在中国共产党第十九次全国代表大会上表示,要赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。12月27日,宁波舟山港货物吞吐量达到10亿吨。12月29日,上港集团全年集装箱吞吐量突破4000万标准箱。

 

港口整合加快步伐、自动化码头纷纷运营、探索自由贸易港和吞吐量保持高速增长,标志着我国港口发展进入新时代。

 

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三、中国码头运营商高举收购大旗 纷纷落子海外

2017年6月12日,中远海远港口(西班牙)有限公司与TPIH就收购NOATUM PORT HOLDINGS, S.L.U.51%股份签署协议。7月25日,招商局港口控股有限公司、斯里兰卡港务局、斯里兰卡民主社会主义共和国政府、Hambantota International Port Group(Private) Limited,Hambantota International Port Services Company (Private) Limited就有关发展、管理及经营斯里兰卡汉班托塔港的特许经营协定达成一致。9月4日,招商局港口控股有限公司宣布,通过全资附属公司广升发展有限公司与TCP Participações S.A.及售股股东定立购股协议,收购巴西巴拉那瓜港口营运商TCP 90%的股权。9月11日,中远海运港口有限公司全资子公司中海港口发展有限公司与APM Terminals B.V. 签署谅解备忘录,收购APM Terminals Zeebrugge NV约76%的已发行股本。

 

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四、招商轮船重大资产重组 升级为全能型船东

2017年6月23日,招商局能源运输股份有限公司宣布公司将发行股份购买至少4家公司全部股权,包括中国经贸船务下属的深圳长航滚装物流有限公司、上海长航国际海运有限公司、恒祥控股有限公司及中国经贸船务(香港)有限公司。12月22日,该公司发行股份购买资产等事项获证监会无条件通过。

 

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五、上海航运交易所发布多项航运类指数

2017年7月11日,上海航运交易所在上海正式对外发布“一带一路”航贸指数。11月28日,上海航运交易所宣布远东干散货指数(FDI)正式对外试运行。

 

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六、中国重工债转股 南北船合并再升温

2017年8月16日,中国船舶重工股份有限公司发布公告,公司拟引入八名投资人以债权或现金的方式对公司全资子公司大连船舶重工集团有限公司和武昌船舶重工集团有限公司进行增资,合计投资金额为人民币218.68亿元。业内人士分析,该公司放下债务包袱,可能是为下一步的“大动作”扫清障碍。这再次引发市场对南北船合并的猜想。

 

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七、航运环保力度加强 长三角提前全面实施排放控制

2017年9月1日,长三角船舶排放控制区全面提前实施交通运输部船舶排放控制区方案,即所有船舶到港以后按要求换用低硫燃油或使用岸电、尾气后处理等替代措施。

 

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八、中国再次当选国际海事组织A类理事国 张晓杰当选理事会主席

2017年12月1日,在伦敦召开的国际海事组织第30届大会举行了新一届理事会选举,中国以155票的最高票再次当选该组织A类理事国。12月7日,国际海事组织理事会第119届会议在伦敦总部召开,交通运输部国际合作司副司长张晓杰当选为会议主席,这是我国代表首次当选理事会主席。

 

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九、两大航运央企总经理皆调任其他央企董事长

2017年12月11日,中国远洋海运集团有限公司总经理万敏调任香港(中旅)集团有限公司(中国旅游集团公司)董事长。12月12日,招商局集团有限公司总经理李晓鹏调任光大集团董事长。

 

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十、外高桥造船首艘21000TEU集装箱船下水

12月25日,外高桥造船为中远海运集运建造的首艘21000TEU集装箱船(H1416)在长兴重工顺利出坞。这是迄今为止国内在建主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船,再一次刷新国内最大集装箱船建造记录,这是中国造船业的又一次突破,标志着外高桥造船成功立足超大型集装箱船的国际“建造俱乐部”。

 

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